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타이어
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| 타이어기계공학용어사전 차륜(車輪)의 외주(外周)에 끼우는 강철 바퀴 또는 고무 바퀴를 말한다. 철도 차량의 타이어에는 레일과의 압력 마찰에 견딜 수 있도록 항장력(抗張力)이 큰 탄소강이 사용 |
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타이어
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| 과학자로 한 평생을 지냈지만, 아직도 집채만 한 비행기가 그토록 많은 사람과 짐을 싣고 가뿐히 하늘로 떠오를 때마다 신비스럽고 감탄스럽다. 비행기가 활주로에 내려앉을 때는 더욱 신기하다. |
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타이어
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| [타이어의 역할] 사람의 몸무게를 가장 아래쪽에서 받치고 있는 것은 신발이다. 그래서 사람은 어떤 신발을 신었는가에 따라 느껴지는 안정감이나 피로도가 다르다. 자동차 역시 마찬가지로, 승용 |
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타이어
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| 자동차 따위의 바퀴 바깥 둘레에 끼워져 있는 고무. 철도차량의 경우는 바퀴 외주에 끼우는 내마모성(耐磨耗性)인 강륜(鋼輪)을 말한다. 고무 타이어의 원조는 쇠바퀴나 나무바퀴였으나, 이것이 진 |
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타이어
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| 이 글에서는 타이어의 갈래와 사용현황, 문자와 발음, 기본적인 문법적 특성, 여러 가지 기본 표현을 비롯, 기타 언어적 특징, 타이어와 태국문자의 발생과 역사 등에 관하여 알아본다. [타이어의 |
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타이어
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| 차륜에 사용되는 강제 타이어. 종래의 차륜은 재료의 경제성의 이유로 윤심(輪心, wheel center)에 강제 타이어를 끼워 넣는 구조가 원칙이었다. 즉, 주행에 의해 차륜이 마모되어 차륜 지름이 작아졌 |
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타이어
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| 타이어는 다음과 같은 조건을 만족해야 한다. ① 자동차의 하중을 충분히 지지할 수 있어야 한다.(하중지수) ② 노면으로부터의 작은 충격을 흡수, 감쇄시킬 수 있어야 한다.(스프링 작용, 탄성) ③ |
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타이어
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| 자동차, 자전거 따위의 바퀴 굴통에 끼우는 테이다. 주로 고무로 만들며 안쪽에 압축 공기를 채워 노면에서 받는 충격을 흡수한다. 고무 타이어의 원조는 쇠바퀴나 나무바퀴였으나, 이것이 진보해 |
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타이어
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| 미국 뉴욕주 세네카 카운티에 있는 마을이다. 세네카 카운티(Seneca County)의 북동쪽에 위치해 있는 마을이다. 마을의 남동쪽으로 약 250km 지점에 뉴욕주(州)의 주도 올버니(Albany)가, 약 338km 지점에 뉴 |
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타이어
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| 단조와 압연으로서 제조되는 철도차량용 차륜의 외주륜(外周輪). |
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